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摘要
由Q235钢和Q345钢制作的新型环保焊接锚垫板可以替代受力性能差、造价高、能耗高的传统铸造锚垫板。为研究焊接锚垫板锚下混凝土锚固区极限承载力、破坏形态及裂缝宽度，采用微机控制四柱压力机对11个配置螺旋式间接钢筋的混凝土局部受压试件进行锚固区传力性能试验。结果表明，预应力混凝土锚固区极限承载力实测值明显大于计算值，焊接锚垫板喇叭管直径的增大会降低预应力混凝土锚固区的极限承载力，焊接锚垫板底板厚度的增加会提高预应力混凝土锚固区极限承载力。基于试验结果，提出了考虑焊接锚垫板喇叭管直径和底板厚度影响的焊接锚垫板锚下混凝土极限承载力计算公式。
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单位建筑工程学院; 中铁隧道局集团有限公司; 浙江华展工程研究设计院有限公司; 广西科技大学; 中国建筑第七工程局有限公司
