首先,以双层弹簧阻尼支撑Timoshenko梁作为轨道结构的力学模型,求得作用于基床表面的荷载;然后,以移动荷载作用下空间体作为地铁列车作用下隧道系统的力学模型,并在其动力响应广义Duhamel积分解的基础上,结合数值拟合的传递函数,给出不同轨道结构参数时地铁列车荷载作用下地面点动力响应的时程和频谱曲线,进而分析轨道结构参数对隧道地面点动力响应的影响。
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