邻近既有地铁隧道的深基坑工程施工,在保证基坑自身变形安全的同时,也必须确保对邻近既有地铁隧道的影响在安全合理的范围内。以武汉轨道交通某区间隧道旁基坑开挖为实际背景,用MIDAS软件开展数值模拟探究,分析了地铁隧道位移和内力在不同工况下的变化规律。数值计算结果表明,在基坑开挖期间,左右区间隧道的横向、竖向位移均在城市轨道交通结构安全控制值范围以内,左右区间隧道的变形和内力在基坑开挖前后变化不大,不影响地铁正常运行。
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