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摘要
以拟建湖北荆州煤炭铁水联运储配基地二期工程为例，针对实行“各自靠左”分道航行规则、码头布置在桥梁上游左岸侧最不利情况下，进行了码头船舶靠离泊水域研究。结合船舶靠离泊航路设置及船舶操纵模拟试验相关成果分析得出，码头与桥梁的间距除不得小于码头设计船型长度的4倍外，码头最下端与桥区水域最小距离应不小于1倍代表船型长度，拟建工程船舶上行靠泊作业才能满足在桥区水域外横驶过江靠泊的要求。船舶离泊下行需进行两次横驶掉头才能满足规范要求，但从通航安全而言，原地掉头下行对船舶通航安全风险更小，建议《内河通航标准》下一步修订时对桥区河段进行修改，与桥区水域保持一致。
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单位长江航道规划设计研究院
