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摘要
基于均质平衡流模型、空化模型和离散相模型，对煤直接液化工程中的笼式调节阀内气液固多相流动进行了仿真分析与预测，分析了阀内冲蚀磨损和空化空蚀的基本分布特征，并结合阀笼实际失效情况，验证分析结果并确定了阀笼失效的主要原因。结果表明：阀内空化发生的主要区域均位于阀笼的内层节流孔内。阀门入口压力不变时，随着阀门开度的增加，蒸汽相体积随之增加，流体流经的节流孔数增加，空化发生范围也随之增加，空蚀强度也随之增强；阀笼导流槽内壁受颗粒直接冲击中心及周围区域存在明显变形和穿透性缺陷，多个开度下冲蚀磨损速率最高的区域均位于导流槽内壁远离调节阀的进口侧；阀笼内壁内层节流孔出口周围的坑状缺陷主要是由于空化气泡破灭冲击壁面产生。
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单位浙江大学; 中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司; 中国石油大学（北京）; 中核苏阀科技实业股份有限公司
