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摘要
根据微波车辆检测器数据的特点,考虑流量在道路横断面不同车道和纵断面不同路段的分布特征,建立了三种基于微波车辆检测器数据的路径行程时间计算方法。将路径行程时间的计算划分为连续流路段行程时间和间断流路段行程时间,间断流路段行程时间分为信号交叉口延误路段和影响路段行程时间两部分。通过实例验证,路段调查行程时间与路段计算行程时间的平均绝对百分比误差的平均值为9.33%,路段仿真行程时间与路段计算行程时间的平均绝对百分比误差的平均值为4.15%,间断流路段行程时间中交叉口延误占46.73%。高峰期间研究路径方法2和方法 3的计算行程时间与调查行程时间接近,平峰期间研究路径方法 1中间车道的计算行程时间与调查行程时间最相近。
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单位成都市规划设计研究院
