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摘要
对于部分填充混凝土式窄幅钢箱连续组合梁裂缝控制问题，对3根混凝土翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁进行了静力加载试验。试验结果表明：组合梁负弯矩区承载性能得到明显改善，但翼板裂缝控制效果不明显。基于超高性能混凝土(UHPC)良好的裂缝控制能力提出将部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁翼板替换为UHPC翼板，形成UHPC翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱连续组合梁。采用ABAQUS有限元软件建立了5种组合梁的精细化模型，分析了组合梁全过程受力性能。结果表明，UHPC翼板-部分充填混凝土式窄幅钢箱组合梁的开裂弯矩与截面承载能力显著提高，各组合梁翼板与钢梁交界面间的滑移差距不大。考虑到经济因素，为提升组合梁负弯矩区截面的开裂弯矩，应适当增加UHPC的板长，减小板厚。
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单位中国市政工程西北设计研究院有限公司; 广西岩土力学与工程重点实验室; 建筑工程学院; 桂林理工大学
