叶片后弯角对车用离心压气机性能的影响

作者：杨柳; 童士寅; 沈红节; 刘金龙; 侯伟; 孟红霞

来源：能源研究与信息, 2017, 33(02): 100-105.

DOI：10.13259/j.cnki.eri.2017.02.008

• 涡轮增压器
• 离心压气机
• 叶片后弯角
• 数值模拟

对比分析了6种不同转速下压气机性能的试验与仿真结果.在验证了ANSYS CFX软件用于压气机性能模拟分析中的可靠性后,采用数值模拟方法对3种不同叶片后弯角的叶轮进行了性能计算,得到了相关转速下的压气机特性曲线.仿真结果表明:在不改变压气机出口静压时,在一定的叶片出口角范围内,叶片后弯角的增加使两条特性曲线均向小流量方向偏移,但近喘振点边界得到了拓展,使得压气机的流量范围变得更宽;在小流量区域内,叶片后弯角的增大能够改善压气机内部流动状况,提高叶轮工作效率;而在大流量区域内,较大的叶片后弯角会使叶轮的流通特性降低,叶轮的工作效率反而会降低;适当增加叶片后弯角可以增大压气机工作范围,使压气机效率和流道内的流动均得到提高和改善.

• 单位
  凤城市合鑫机械制造有限公司; 上海理工大学; 上海汽车集团股份有限公司