川藏铁路澜沧江断裂应力形变及工程效应研究

作者：李渝生; 易树健; 蒋良文; 毛邦燕; 黄超; 刘凯

来源：铁道工程学报, 2016, (05): 6-10+17.

• 澜沧江断裂
• 构造动力学
• 数值模拟
• 川藏铁路 Lancangjiang fault
• tectonic dynamic
• numerical simulation
• Sichuan-Tibet Railway

研究目的:澜沧江断裂的活动性状及地壳岩体的应力-形变特征等构造动力学问题,极大地影响和制约着川藏铁道工程。本文通过对该断裂带地质建造-构造特征的现场调查与研究,结合区域地球物理场及深部构造资料,建立断裂带地壳结构的地质-力学概念模型,采用ANSYS有限元数值模拟方法,分析断裂带地壳应力形变场特征,探讨由此产生的工程效应问题。研究结论:(1)澜沧江断裂带主要表现为强烈的挤压逆冲及压缩变形;(2)地壳应力应变作用的传递受到断裂及其西侧岩浆岩体的阻碍,致使断裂两侧岩体的应力-形变强度有所差异;(3)地壳深部的两条水平软弱岩带驱动上部地质体向东运移,是影响区域构造变动的主要动力学因素;(4)断裂带对铁...

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 成都理工大学