航空着陆灯的主要失效形式是热失效，因此，热设计是航空着陆灯设计中非常重要的环节。飞机在飞行过程中，着陆灯处于强制对流工况，对着陆灯热设计结果具有很大的影响，而试验箱中较难实现飞机飞行工况，仿真过程大多忽略此工况对航空着陆灯热设计结果的影响。以一种典型民用飞机着陆灯为研究对象，采用着陆灯热设计时普遍使用的3种方法进行数值分析，模拟飞机飞行过程中强制对流工况中着陆灯的热结果，通过对比，不同设计方法对热设计结果影响较大，Fluent强制对流分析中的热设计结果比较接近飞机飞行过程中的真实工况。
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