科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对高温管路系统的减振难题，利用等效线性化方法建立了管路金属橡胶包覆阻尼结构的高温力学模型，分析了金属橡胶刚度和响应幅值随温度的变化规律。搭建了高温管路振动测试试验平台，以插入损失为评价指标，对不同环境温度、不同金属橡胶密度的管路包覆阻尼结构减振性能进行了试验验证。试验结果表明，减小金属橡胶密度能有效增加管路减振效果，环境温度对管路金属橡胶包覆阻尼结构的影响较小，说明金属橡胶包覆阻尼结构能很好地在高温环境下工作。
-
单位自动化学院; 福州大学; 东风汽车集团有限公司
