地下环线结构体上盾构吊装设计与选型评价

作者：李明宇; 张启瑞; 孙连勇; 门燕青; 周明祥; 温法庆

来源：施工技术, 2021, 50(14): 50-54.

• 地下工程
• 盾构
• 吊装
• 数值模拟
• 监测

依托济南中心商务区绸带公园站盾构机接收工程为背景,通过MIDAS三维数值模拟和现场实测,重点研究城市轨道交通交叉施工中,选用既有地下道路结构作为接收或始发井,将盾构从吊出井起吊、盾构机起吊挂钩顺时针旋转90°、盾构放置在放置平台上及利用500t汽车式起重机将盾构装车4种工况下地下环线结构受力及变形问题。4种工况研究表明,盾构刚起吊出井时,作用在地下结构的偏心荷载不利作用最明显,会造成地下环线结构发生较大累计沉降和差异沉降,而后在起重机旋转过程中,地下环线结构差异沉降及累计沉降呈微小减小趋势。地下环线西侧填土会使地下环线结构侧墙与底板应力增大,且这种影响会危及结构安全。在4种工况转换过程中,地下环线顶板最大主应力均出现在板与柱交界处,且其位置不会随起重机臂旋转而发生变化。

• 单位
  中铁十六局集团地铁工程有限公司; 郑州大学; 济南轨道交通集团有限公司