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摘要
随着经济全球一体化进程的加快以及我国国民经济的飞速发展，铁路系统对货物运输的总量和质量要求变得越来越高，对现有交通运输系统提出了更大挑战。当前，中国铁路货运正朝着重载化和快捷化方向快速发展，对各类高性能新型货车的需求十分迫切。针对某公司设计的两种160km/h快捷货车转向架，对比分析了两种转向架设计方案的差异，参考EN13749:2011《铁路运用轮对和转向架构架结构要求的确定方法》进行了载荷计算，根据载荷计算结果制定了台架试验方案，并在台架试验台分别对两转向架构架进行了静强度及疲劳强度试验，试验结果表明，两种设计均符合标准要求。
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单位中车齐齐哈尔车辆有限公司; 中车青岛四方车辆研究所有限公司
