为满足车身轻量化的设计需求,对某混合动力汽车进行了有限元模型建立,对白车身进行弯曲刚度和扭转刚度的校核;随后对车身板件进行灵敏度分析,以弯曲刚度和扭转刚度为约束,以质量最小为目标,进行多目标优化。经优化计算,白车身弯曲刚度提升3.4%,扭转刚度降低1.3%,白车身质量降低2.37%,为低速轻型混合动力汽车的轻量化设计提供了一定的参考依据。
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