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摘要
为了研究大断面黄土隧道在受压时,仰拱的受力特性与变形规律,本文分别采用现场实测与室内模型试验两种研究方法,来监测隧道仰拱与仰拱模型的应力、应变与位移,并对监测数据进行归一化对比分析。研究结果表明:隧道围岩压力在仰拱部分的分布呈现"两头大,中间小"的形状;隧道仰拱处的钢拱架两边受压,中间受拉,而仰拱混凝土应变全为压应变,其中仰拱拱底的混凝土压应变最小;仰拱模型破坏时围岩压力以压应力为主,两仰拱拱脚部分的压应变最大,且仰拱拱底出现了拉应变,说明仰拱拱底开裂是受拉破坏处;仰拱受压时左右仰拱拱脚会产生弯矩,同时仰拱拱底也会产生弯矩,使得仰拱拱底的压应变逐渐转变为拉应变。
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单位兰州交通大学; 中国铁路兰州局集团有限公司; 山东职业学院; 土木工程学院
