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摘要
为解决漳村煤矿井底车场硐室群大范围变形破坏的问题，采用数值模拟对井底车场硐室群应力分布及变形特征进行研究，研究结果表明：井底车场硐室群变形破坏的主控因素为岩性软弱和巷间的影响。由于岩性软弱，在硐室周边形成了1.5～2倍巷道跨度的塑性区，在巷间影响下，塑性区相互连接产生的大范围的塑性破坏区是井底车场硐室群变形破坏的根源。在此基础上提出了“低压浅孔、高压深孔全断面注浆”为核心的巷修方案；通过全长预应力注浆锚索的使用，在现场取得了良好的应用效果。
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单位煤炭科学技术研究院有限公司
