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摘要
传统雷达标校方法在效率、适应性、机动性和通用性等方面存在不足，利用经济、快捷、可动态部署的无人机平台标校是雷达标校系统的重要发展方向。论文提出了以系留放飞双模多旋翼无人机、空馈任务载荷与信号源等构建雷达标校系统的方法，分析计算了波瓣图测试与模拟目标测试的射频链路，测试了双模无人机的悬停精度，并通过试验验证了基于双模无人机的波瓣图绘制功能与模拟目标标校功能。采用双模无人机对某舰载雷达进行标定，同时采用传统高塔标校方法进行对照，表明无人机标校系统精度优于雷达测角误差指标的1/5，满足雷达标校需求。
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单位南京理工大学; 南京电子技术研究所
