中欧班列干支线结合模式评价探讨

作者：刘畅; 秦胜; 张巍

来源：铁道运输与经济, 2020, S1: 131-136.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.13.21

• 中欧班列
• 运输组织
• 干支线结合模式
• 干线利用率
• 班列线利用率
• 节点集中度
• 干支接续复杂度

随着中欧班列开行规模的持续扩大,中欧班列运输组织的难度逐步增加。为满足中欧班列运到时限短、车流组织效率高、遵循客车化组织管理模式的需求,中欧班列干支线结合模式应运而生。为提升干支线结合模式运用效率,设立干线利用率、区段班列线利用率、节点集中度和干支接续复杂度4项评价指标对干支线结合模式下中欧班列开行方案进行评价。选取2018年中欧班列开行方案进行实证分析,针对存在问题提出提升运用效率的措施建议,为优化中欧班列运输组织、提高班列运行效率提供支撑。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司