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摘要
锚杆横肋间距设计是锚杆杆体外型优化的主要研究方向,在不同岩性的岩体中,通过优化锚杆横肋间距,达到增强岩体稳定性的目的。通过GTS/NX-FLAC3D耦合建模手段,建立几何模型并划分网格,模拟煤矿岩体中锚杆的锚固状态。经数值模拟计算,得出锚杆横肋间距变化对软岩、中硬岩、硬岩3种岩性不同的岩体稳定性的影响及岩体中锚杆拉伸长度的变化。分析结果表明,在软岩岩体中,选择横肋间距为40 mm的锚杆;在中硬岩巷道中,选择横肋间距为30 mm的锚杆;在硬岩巷道中,选择横肋间距为45 mm的锚杆。
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单位陕煤集团神南产业发展有限公司
