针对矿车交流传动系统工作点大多分布于燃油低效区的问题,引入了负荷度系数评价车辆负荷程度,设计了基于能量匹配的交流传动模糊控制策略。利用模糊算法根据负荷度和发动机当前油门位置信号给出电传动系统跟踪的参考功率,轮边驱动电机通过闭环控制调节转矩和转速来快速响应给定功率值,最终达到整个系统的功率平衡。进行了台架试验,结果表明控制策略可行,提高了燃油经济性。
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