外挂式备胎是高性能越野车的标志性配置,在恶劣的高强度越野路况时,备胎支架及铰链承受较大载荷,故备胎支架及尾门铰链强度应在开发时重点考虑.文中以某越野车外挂式备胎结构的备胎支架为例,充分考虑车身尾部及尾门系统的频率特性,采用振动疲劳频域分析方法进行前期设计及方案优化,经24通道轴耦合可靠性试验验证满足强度耐久性能要求,通过继续试验验证了备胎支架开裂位置与仿真分析风险位置的一致性,进一步验证了振动疲劳频域分析方法在外挂式备胎支架的疲劳分析中的有效性和准确性.
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