跨座式单轨曲线半径100 m换梁型道岔设计

作者：李卓然; 解丽霞

来源：铁道勘察, 2021, 47(05): 131-136.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202105170003

• 跨座式单轨
• 换梁型道岔
• 设计流程
• 正线载客道岔
• 道岔性能

为解决轻型跨座式单轨正线载客道岔适用性等问题,提出一种单轨道岔设计方法,并用此方法设计出跨座式单轨换梁型R=100 m道岔。首先通过研究文献,选择合适的未被平衡离心加速度和未被平衡的离心加速度增量,结合运能情况,选择道岔半径为100 m,非载客速度为29 km/h,离心加速度为0.65 m/s2;载客速度为23 km/h,离心加速度为0.42 m/s2,离心加速度增量为0.3 m/s3,可满足规范要求和项目需要。另外,选择旋转作为道岔梁的运动方式,建立模型并利用有限元对结构强度进行计算,再根据计算结果调整结构。最后通过试验,检测道岔梁强度、刚度、挠度等,从而验证道岔性能。