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摘要
嵌套式小区立体停车装置是对当前社会上存在的双层式停车车库的一种改进。停车装置采用嵌套式的原理,在不影响一层取车的情况下,同时也可以将二层或三层的车取下,进而在节约停车空间的同时提高了取车的效率。通过SolidWorks三维建模设计,利用Simulation受力分析组件对本停车装置的主要零件进行了静态载荷分析。分析结果显示,一般的零部件在工作中的最大承重小于设计的合理承重。经过现场试验,验证了本装置在实际使用中可实现高效率停、取汽车以及嵌套式拓展的可行性。
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单位大连工业大学; 自动化学院
