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摘要
针对教练车学员易将油门当刹车紧踩不放的情况,设计了一款防误踩油门副刹装置,并进行了实车试验。试验结果表明,在分别以30km/h、45km/h、60km/h的3种时速行驶过程中,主驾位保持油门踩下动作,副驾位100%成功利用副刹切换油门信号至怠速时信号,并且在用副刹紧急制动过程中车辆平稳,制动距离与正常急刹车制动距离偏差不超过5%,满足工作要求。
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针对教练车学员易将油门当刹车紧踩不放的情况,设计了一款防误踩油门副刹装置,并进行了实车试验。试验结果表明,在分别以30km/h、45km/h、60km/h的3种时速行驶过程中,主驾位保持油门踩下动作,副驾位100%成功利用副刹切换油门信号至怠速时信号,并且在用副刹紧急制动过程中车辆平稳,制动距离与正常急刹车制动距离偏差不超过5%,满足工作要求。
