车船肇事及“逃逸”的刑法规制

作者：赵微

来源：华东政法大学学报, 2020, 23(06): 137-151.

• 船舶肇事
• 逃逸
• 救助义务
• 加重行为
• 重大航行事故罪

我国《刑法》第133条交通肇事罪主要为车辆肇事而设定,把"逃逸"分为五种情形,每种具有不同的功能,导致司法无所适从。应当把车辆肇事"逃逸"作为加重量刑的独立行为,结合危害结果设置不同幅度的法定刑,并取消"作为构成要件的逃逸",合并"致人死亡的逃逸"与"肇事犯罪后的逃逸",保留"教唆的逃逸"和"改变罪质的逃逸"。借鉴我国台湾地区、俄罗斯联邦和日本刑法经验,针对船舶肇事,增设"重大航行事故罪",普通船员肇事逃逸的,作为加重"重大航行事故罪"量刑的行为;船长肇事逃逸的,增设独立的"船长不救助遇险人员罪",与"重大航行事故罪"并罚。

• 单位
  宁波大学