摘要

采用三轴试验、回弹模量试验和固结试验研究了红粘土力学特性衰减规律,并从微观结构的角度分析了衰减机理,探讨了干湿循环下红粘土边坡、路基沉降和路面结构层厚度计算中的参数取值问题。研究结果表明,干湿循环显著降低了红粘土的强度指标,增大了变形指标,其中第一次干湿循环对红粘土力学指标的影响较大,经过一定次数的干湿循环作用后,强度与变形指标均趋于稳定。初始状态红粘土微观结构为凝聚结构,第一次干湿循环后成为叠聚式粒团结构,承载能力急剧衰减,35次干湿交替后,结构逐渐重新平衡,土样力学性能趋于稳定。建议干湿循环下路基边坡稳定性计算参数取值为:粘聚力稳定值为未经循环值的47%57%,内摩擦角稳定值为未经循环值的45%64%;路面结构层厚度计算中土基回弹模量稳定值为未经循环值的10%46%;路基沉降计算中压缩系数稳定值为未经循环值的1.410.5倍。

  • 单位
    土木工程学院; 贵州大学; 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司