科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
砂质泥岩由于强度低、易扰动等特点，导致其深基坑支护难度大、施工风险高，开展相关施工力学行为研究具有重要意义。以重庆轨道10号线兰花湖明挖地下停车场深基坑工程为对象，采用数值模拟、现场实测和理论计算相结合的方法，探究深厚砂质泥岩基坑桩锚支护结构的受力特征及变形规律。结果表明：围护桩的水平位移变形曲线在开挖初期呈现出三角形分布，开挖至中后期表现为抛物线的特征；随着基坑开挖，周边地表沉降逐渐增加，沉降曲线大致满足正态分布曲线，沉降影响范围距基坑边缘约50 m;锚索轴力在砂质泥岩深基坑施工前期变化较为明显，距离锚索位置15 m后的开挖对锚索轴力影响较小。
