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摘要
采用SpaceClaim对装配12R22.5轮胎的挂车轮毂模型主要尺寸进行参数化处理，基于Central Composite Design(CCD)算法得出轮毂参数敏感性图，得出轮毂的大致可优化区域；利用瞬态力学与疲劳寿命对冲击载荷工况下的轮毂进行瞬态力学分析和疲劳分析，根据所得应力-疲劳曲线确定轮毂疲劳失效区域，再通过Adams STEP函数确定轮毂在冲击载荷下的受力变化几何曲线，最终确定轮毂拓扑优化区域。基于拓扑优化对轮毂模型进行形状优化，经过Space Claim几何后处理构建新轮毂模型。在静态、匀速运动、冲击载荷3种工况下，对新轮毂进行静力校验，拓扑优化后的新轮毂质量降低了16%。
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