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摘要
随着城市化进程的加快,许多城市的地面路网建设逐渐饱和,在机动车拥有量不断上升的情况下城市交通日趋严重,因此地下道路的发展也成为城市发展的必由之路。本文为了获取地下互通立交合流区的交通流特性,采用了实车实验,在厦门市万石山隧道与钟鼓山隧道的互通立交分3个时间段共采集了126组实车数据,通过对视频处理和数据提取得到合流区交通流数据,发现加速车道成功合流车辆数受主线交通量和匝道交通量影响、主线车速和加速车道剩余长度对合流点分布的影响关系、加速车道临界间隙分布规律。文章结论可为今后地下互通匝道加速车道的设计与建设提供一定参考。
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