橡胶颗粒对微表处性能的影响及其降噪效果

作者：凌天清; 李耀楠; 董强; 赵美玲; 郑智能; 赵之杰

来源：交通运输工程学报, 2011, (05): 1-5.

• 道路工程
• 微表处
• 橡胶颗粒
• 路用性能
• 降噪性能
• 振动衰减系数 road engineering
• micro-surfacing
• rubber particle
• road performance
• noise-reduction performance
• vibration attenuation coefficient

采用湿轮磨耗试验、负荷轮粘附砂试验和轮辙变形试验方法,对比分析了添加橡胶颗粒对于稀浆混合料的水稳定性、抗磨耗性等路用性能的影响。通过轮胎/路面振动测试装置,研究了轮胎在橡胶颗粒微表处上的垂直振动衰减特性。试验结果表明:添加橡胶颗粒改善了稀浆混合料的成浆性能,延长了稀浆混合料的可拌和时间,但混合料的初期强度有较小幅度降低,达到相同路用性能其油石比需提高约1%;橡胶颗粒的掺量不超过5%时能满足微表处轮辙变形的要求;与传统微表处相比,橡胶颗粒掺量为2%～5%的微表处加铺在沥青路面上的振动衰减系数提高3%～13%,加铺在水泥路面上的振动衰减系数可提高16%～24%。

• 单位
  交通运输部公路科学研究院; 重庆交通大学