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摘要
目的：目前，地铁车站消防供水按每座车站单独设置消防水源，造价昂贵且占用地下空间。为优化消防供水模式，合理利用有限的地下空间，提出地铁车站群组消防供水模式。方法：地铁车站群组消防供水模式将多站多区间作为一个消防单元，通过采用临时高压消防给水系统负责整个消防单元的水消防安全。介绍了管网压力损失计算方法，分析了线路坡度对消防泵房最远服务距离的影响，阐述了合理划分地铁车站群组消防供水规模的计算方法及过程。对该模式下报警控制、水泵接合器设置、邻站消防控制室设置与否等方面提出了建议。结果及结论：消火栓出口动压是否超压对地铁车站群组消防供水规模有较大影响。建议增设压力传感器、电磁流量计及压力开关，监测管网运行状况，确保消防系统安全稳定。
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