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摘要
基于宁波市矮潘地块项目施工期下方地铁隧道结构变形的实测数据，分析了周围基坑群施工对下卧隧道结构的影响。结果表明:隧道结构总体呈现先下沉、后上浮的趋势，上浮值先增大再减小后趋于稳定，上浮最大值出现在隧道上部基坑土体开挖完成之后、上部土体开挖期间;隧道结构横断面变形总体呈现“横鸭蛋”变形，隧道上部土体开挖时，隧道结构横断面变形呈现“竖鸭蛋”变形;及时对已开挖部分施作垫层、底板、压重等，可有效地控制下方隧道的变形。
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单位宁波市轨道交通集团有限公司; 同济大学
