目前对行人交通行为的研究通常是以信号控制交叉口为基础，对典型信号控制场景下路段行人过街特性研究较少。文中通过对无锡市居民区、商业区及学校区路段行人过街场景下行人过街数据的分析，研究不同场景下多层级行人过街等待时间、行人过街步速等可直接用于信号控制的关键参数，为城市路段行人过街的信号精细化控制提供数据支撑。
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