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摘要
本项目为多塔大地盘结构，在底盘顶形成高位转换。由于首层停车工艺需求，首层计算高度11m,结构上下层刚度相差较大且涉及平面扭转不规则、竖向构件间断、多塔及垂直轨道方向墙肢间距远超规范要求。针对以上超限不规则项，采取了相应的加强措施，并且进行了塔楼在底盘的相关范围性能设计及单塔与多塔对比分析、塔楼间框架部分受力分析以及地震作用下塔楼间楼板传力破坏机制分析等。并对整体结构进行了动力弹塑性分析、超长温度应力分析，研究底盘结构在大震下的受力特点和抗震性能。结果表明，主体结构能满足各项设计性能指标要求。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司; 北京城建设计发展集团股份有限公司
