摘要

该文通过对某475GDI发动机进行数学建模和仿真计算,分析不同点火时刻对微粒生成过程的影响规律。结果表明不同点火时刻下的微粒质量分数随曲轴转角变化均呈现先增加后下降的单峰趋势。并且随着点火时刻逐渐提前,微粒质量分数峰值逐渐增加且相位提前。微粒数量浓度整体上呈现在燃烧过程初期上升随后下降并在燃烧中后期再度出现小幅度上升的双峰分布。并且数量浓度曲线的峰值随着点火时刻的不断推迟均呈下降趋势,相位也随着点火时刻推迟而延后。

  • 单位
    吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室

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