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摘要
主要研究非工作状态下风荷载不同加载方式对附着式塔式起重机最高附着点支反力的影响。根据GB/T 13752—20 1 7《塔式起重机设计规范》风荷载公式,推导出任意风荷载下塔身的三弯矩方程,通过计算最上道附着点支反力,分析风压高度变化系数影响下,不同加载方式对计算结果的影响。结果表明:塔身多道附着时可以简化为仅保留最高点连续两道附着的三跨连续梁模型;根据风载荷对地面基础弯矩相等的原则,将风荷载等效为均布荷载的加载方式的计算误差能很好地满足工程精度要求;当塔身多道附着或塔身高度超过一定值时,以塔身顶部的风荷载值作为塔身全高度范围内的均布荷载也能满足工程精度要求。
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