统型窄轨客车转向架构架结构强度仿真分析及优化

作者：张明; 米莉艳; 智鹏鹏

来源：安阳工学院学报, 2020, 19(06): 9-13.

DOI：10.19329/j.cnki.1673-2928.2020.06.003

• 窄轨客车
• 转向架构架
• 强度分析
• 优化设计

基于HyperMesh软件建立出构架的有限元模型,依据UIC 515-4和EN 13749标准计算构架在正常和超常运营两种工况下的载荷,利用ANSYS软件对模型进行分析,计算结果显示构架不能满足静强度和疲劳强度的标准要求。基于此,提出了新的构架结构设计方案,对新的结构方案进行有限元分析。最终研究结果显示:优化后的构架满足静强度标准要求,且所有焊缝的疲劳强度均在Goodman-smith疲劳极限图内,说明疲劳满足标准要求。该分析结果为窄轨客车转向架构架优化设计提供了理论基础与指导。

• 单位
  大连交通大学; 中车唐山机车车辆有限公司