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摘要
小净距近接上跨施工给既有隧道带来一定的安全隐患，以新云居山隧道近接上跨清凉山公路隧道工程为背景，提出采用对既有公路隧道衬砌结构进行拆换加固的施工技术，对拆换施工关键技术进行总结分析，结合现场监测数据对拆换结构安全进行评价。结果表明：在上部新建隧道的施工过程中，置换后的衬砌结构最大拱顶位移值为5.2 mm、最大收敛值为1.6 mm，均未超出控制值；拆换施工顺序合理、加强型衬砌能有效保证两隧道的安全，可为类似工程的拆换施工提供参考。
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小净距近接上跨施工给既有隧道带来一定的安全隐患，以新云居山隧道近接上跨清凉山公路隧道工程为背景，提出采用对既有公路隧道衬砌结构进行拆换加固的施工技术，对拆换施工关键技术进行总结分析，结合现场监测数据对拆换结构安全进行评价。结果表明：在上部新建隧道的施工过程中，置换后的衬砌结构最大拱顶位移值为5.2 mm、最大收敛值为1.6 mm，均未超出控制值；拆换施工顺序合理、加强型衬砌能有效保证两隧道的安全，可为类似工程的拆换施工提供参考。
