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摘要
超深井建设日益增多，传统的地面稳车系统随着建井深度的增加面临有效提升荷载不足的问题。立井环形无中心双层支撑靴结构，利用钢结构与井壁之间的摩擦力提供悬吊荷载，可实现井内悬空砌壁。当前对该支撑靴结构形式及有效悬吊载荷认识不足。通过开展室内相似模型试验，探究双伸缩口支撑靴与单伸缩口形式下撑靴在不同工况下最大悬吊荷重与撑紧力关系。结果表明，双伸缩口支撑靴可以改善其与井壁混凝土的接触状态，其承载能力优于单伸缩口形式；常规脱模工况下，上层撑靴双伸缩口最大悬吊荷重与撑紧力比值介于2.5～2.8之间；涂油不利工况下，上层撑靴双伸缩口最大悬吊荷重与撑紧力比值介于1.9～2.8之间。
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单位中国矿业大学; 中国矿业大学（北京）; 中煤第五建设有限公司; 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
