以解决CN车型玻璃导槽密封条在车门玻璃未升到顶的条件下,多次关门或跑坏路后脱出钣金的问题为例,从"人、机、料、法、环"5个环节对可能造成此问题的因素进行理论与实践相结合的分析,并制订解决方案,为后期解决玻璃导槽密封条与钣金的匹配问题,以及为新车型的设计开发提供借鉴与参考。