科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
波浪-半潜式平台-系泊系统在不同空间尺度的动力因素具有强非线性，导致波浪砰击荷载峰值、持续时间难以预测。基于光滑粒子法，建立了波浪-浮式结构-系泊系统多体耦合动力分析模型，并将该模型计算结果与文献实验结果进行了对比，验证了其计算的正确性。采用该模型分析了波浪、浮式结构及系泊系统耦合作用下砰击荷载的发展历程，对比了聚焦波与线性波作用下砰击荷载的分布特征，结果表明：静水面以上，聚焦波对半潜式平台立柱的砰击荷载显著大于线性波的砰击荷载，聚焦波砰击荷载是线性波砰击荷载的3～5倍，但静水面以下，2种波浪砰击荷载差异相对较小；线性波作用下，半潜式平台迎浪侧和背浪侧的系泊缆拉力值差异较小，聚焦波作用下迎浪侧的拉力值则显著大于背浪侧，同时大于线性波作用下的拉力值，约为线性波作用下的1.9倍。研究结果为浮式平台波浪砰击荷载安全系数选取提供了参考。
-
单位中海油研究总院有限责任公司
