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摘要
内河水域水下基槽开挖扰动及泥沙回淤对基槽边坡影响极大,为保证水下基槽开挖稳定性,本文以天津海河隧道工程为例,采用有限差分法对基槽开挖过程中水下边坡的稳定性进行分析,并对水下基槽加固方案进行了研究.结果表明:开挖扰动及泥沙回淤将明显降低边坡稳定性,尤其在应力集中区域极易发生边坡失稳;在坡脚位置采用钻孔灌注桩进行抗滑加固,可有效限制水下边坡的侧向位移,提高边坡稳定性.针对本文工程,考虑水下成桩施工因素,加固桩参数宜取大值,其中加固桩长应不小于10m,并应超过潜在滑动面深度,建议桩长14m、桩径1200mm和桩距2m作为坡脚护坡桩参考尺寸.
