抗拔桩是利用桩身与土体之间的摩擦力抵抗地下结构上浮的一种有效的抗浮措施,在地铁车站、地下停车场、地下商场等工程中得到了广泛的运用。不少学者也对抗拔桩开展了深入的研究,但成果大都集中于在桩身抗拔极限承载力和对上部建(构)筑物的抗拔效果方面。文章则针对基坑下方既有隧道的抗浮,通过数值模拟方法分析基坑开挖卸荷作用下抗拔桩控制基坑下方既有隧道隆起变形的工作机理和控制效果。
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