柴油-甲醇组合燃烧技术在发电机组产品开发中的应用

作者：艾有楷; 姚安仁; 鲍祥福; 姚春德; 王文超

来源：柴油机, 2022, 44(05): 1-8.

• 柴油-甲醇组合燃烧
• 双燃料
• 燃料经济性
• 排放

对一台增压中冷柴油机进行改装，使其采用柴油-甲醇组合燃烧(Diesel-Methanol Compound Combustion,DMCC)方式运行。发动机台架以及装机运行试验的结果表明：发动机的双燃料模式平稳、可靠，动力性与原纯柴油相同，调速特性满足机组使用要求；与纯柴油相比，双燃料模式的燃料经济性在中高负荷时显著提升，在低负荷时较低；双燃料模式下的碳排放比在纯柴油工况下的碳排放降低约11.4%,PM和NOx排放明显低于纯柴油模式，NOx排放需要进一步优化；全工况下CO和HC排放量均大幅增加，所以为满足法规需要加装后处理系统；按照机组视在功率为300kW运行时，双燃料模式的燃料经济性改善14.5%，大幅度降低发电成本。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学