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摘要
电动汽车规模化的推广为实现双碳目标提供了有力的支撑。然而在碳交易过程中，如何考虑电力与碳的耦合关系以及电动汽车的参与意愿是目前面临的重要挑战。为此，针对电力市场和碳交易市场之间的复杂关联特性，利用C&CG算法将电力市场模型和碳交易市场模型进行解耦，并基于各电力单元出力的耦合变量进行迭代运算，协调优化发电调度成本和碳排放量。此外针对电动汽车参与碳交易市场时既要考虑充放电功率的物理边界约束，又需要兼顾个体利益，研究了电动汽车与常规机组在参与碳交易时的谈判策略，建立了基于模糊贝叶斯学习的碳交易价格双边谈判函数模型，最终博弈得到优化后的碳交易价格，以提升电动汽车参与碳减排的积极性。通过各种典型场景对比分析了所提模型的经济效益和碳减排效果。
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