基于Graf加法定律的竖向受荷双桩动力响应解析研究

作者：王敏; 刘齐建^*; 刘欢; 王剑波

来源：铁道科学与工程学报, 2020, 17(10): 2532-2539.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191136

• 双桩
• Graf加法定理
• 桩土相互作用
• 动力响应

基于桩土耦合作用,建立竖向受荷嵌岩双桩动力响应的解析计算模型。通过分离变量法,求解桩周土的动力响应,将桩基础的动位移用不同的局部坐标系表示。考虑桩土相互作用,利用Graf加法定理实现不同桩体局部坐标系的转换,得到双桩位移场的解析解,并将其推广至群桩的竖向振动分析。在验证本文方法正确性基础上进行参数分析。研究结果表明:双桩间距增加,桩间相互作用系数减小。桩的长细比越大,双桩桩间相互作用系数越大。桩周土刚度越大,双桩桩间相互作用系数越大。群桩基础中,随着桩间距增大,桩间相互作用系数逐渐减小;角桩相互作用系数最小,中间桩最大。

• 单位
  湖南大学; 土木工程学院