摘要

列管式热交换器的优点是结构简单、坚固耐用、操作弹性大、可靠程度高、能承受高压高温以及便于管理等,迄今仍是用于航空高温高压环境下的主要热交换器。随着飞机和发动机高马赫数和高推重比的发展,它对附件的耐振动需求越来越高,而对产品的质量需求则越来越低,这就对产品设计和振动试验方法提出了更高的要求。