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摘要
隔板作为汽轮机中重要的部件,其支承方式设计及隔板的对中特性校核对于汽轮机的可靠运行及泄漏量控制尤为关键。基于某冲动式汽轮机压力级隔板,考虑径向销支承及悬挂支承两种支承设计方式,分别在安装状态及机组稳定运行状态下对支承件载荷和隔板对中特性进行了分析,结果表明:径向销支承方式下,中间销钉的承载比例明显偏大,且在较高的温度载荷下,隔板对中特性相比于初始安装状态会产生明显的偏移。而悬挂支承方式下,两侧挂销载荷较为均匀,且机组运行时隔板对中特性可维持与初始安装状态基本一致。
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单位上海船舶设备研究所
