地铁区间隧道穿越可液化土层的地震响应特性

作者：和杉剑

来源：黑龙江科技大学学报, 2018, 28(04): 454-459.

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• 地震响应

为研究可液化地层中地下结构的地震响应规律,基于有限差分软件FLAC3D计算平台,建立可液化地层中地铁区间隧道结构的数值模型,分析其在地震作用下的动力反应以及内力的时程分析法与反应位移法计算结果。结果表明,可液化地层中地铁区间隧道结构的地震位移反应具有明显的滞后性,竖向位移达到峰值的时刻滞后于水平位移达到峰值的时刻。隧道结构受力最危险的部位为拱腰及拱顶,与结构发生最大变形的部位吻合。以受弯构件为主的地下结构内力可以采用反应位移法近似计算,以受压构件或压弯构件为主的地下结构内力,宜采用时程分析法计算。该研究可为地铁地下结构的抗震设计提供参考。