新能源汽车动力电池协作回收模式及运营方法研究

作者：饶卫振; 常悦; 刘鹏

来源：中国管理科学, 2023, 1-17.

DOI：10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2023.0112

• 协作回收
• Shapley分摊
• 时间成本
• 回收率
• 新能源汽车废旧动力电池

当前各新能源汽车品牌缺乏协作，导致车主在回收电池环节耗费大量时间，从而影响电池准时高效回收，并可能产生安全隐患和环境问题。基于此，本文考虑不同新能源汽车品牌的回收网点之间组建协作联盟，以此减少车主回收电池的行驶距离与时间成本，进而提高车主的回收意愿与回收率。围绕该模式与运营方法，本文首先设计了依托第三方信息平台的协作回收机制；其次，设计了车主到回收网点的路径优化方案并建立了车主回收时间成本模型；进一步，基于Shapley法，合理地计算协作模式下各联盟成员所服务车主的时间成本节约情况；然后，通过调查问卷了解当前车主的回收需求，刻画回收率与时间成本之间的关系；最后，通过算例计算得车主的时间成本可节约40%-70%，并结合调查问卷得协作后回收率可提升8.23%-10.71%。若全国范围内实施此模式，回收量预计可增加9.47-12.32万吨，验证了多方协作回收模式的现实有效性。

• 单位
  山东科技大学; 经济管理学院